高鐵的669億撥款終於通過了。作晚在電視見到立法會門外有關高鐵的沖突，心裡很不舒服。
首先，我是支持盡快建設機鐵的，除了大家都說了很多的經濟利益外，就是高鐵真的可以方便那些經常要到大陸工作的香港居民，大幅減少交通時間（特別是在廣東省內），而長線也可以給他們多一個選擇。
總站在哪其實都無所謂，在西九也好，在元朗也好，其實最好在中環，只要其它交通配套OK就可以。
興建高鐵帶來的一大堆問題，例如是菜園村賠償、造價昂貴、官商勾結、總站選址、一地兩檢等，其實無論選哪一個方案，都是要面對的。說到底，就是我們要不要建一條新的鐵路一直連接到北京，要不要加速「大陸化」罷了
香港回歸了13年了，很多香港人在心底也不想接受共產黨的統治（你不會真的相信一國兩制吧？）。加上某些政客推波助瀾，令年青人以為香港真的可以自己話事，再加上香港政府的無能，才導致到今天天的局面。我在想，如果高鐵不是連到大陸，只是另外一條鐵路連到西貢或上水等地方，反對的人一定沒有今天的這樣多。
誰都知道，興建高鐵是北京的要求，香港政府是沒有發言的權利（你會想象得到曾特首到胡主席裡Say No嗎？）。但只要高鐵連接到大陸，就會給人聯想到給中央叩頭，官商勾結等情況。反對高鐵，只是反對與大陸進一步的連接。
說實在中國大陸的管治，在某方面真的仍然很嚇人（劉曉波、Google事件），加上近兩年暴發的嘴臉，當然是不好接受。但現實是，無論你喜歡還是不喜歡，香港人給大陸管治，香港需要大陸的經濟支持，很多香港人要到大陸尋找機會和發展，已經是鐵一般的事實，這是大勢，誰也不能改變。80後的年青人可能不認同這點，可能認為團結起來就可以作出些改變。但像老占我等這些老鬼，在中資機構工作了多時，比較明白他們的管治思想，知道這些年青人的爭取運動，後果最終只會適得其反。
在中國政府的眼中，給香港成為高鐵的終點站，是明益我們的（In China, economy is everything）。他們想不到的是這樣一個小小的任務，香港政府拖了這樣久，也可以執行得這樣差。香港政府除了諮詢不足外，關鍵是時間把握得不好，假使他們的工作效率好一些，項目可以在6個月或甚至1年前金融海嘯後提出，以刺激經濟為名，反對的人一定沒有這麼多。
中央政府見到香港政府這樣簡單的事情也做得不好，接下來的五區補選變相公投的運動肯定會激起更多民憤，中央政府會進一步確認香港政府的無能，香港人敬酒唔飲飲罰酒，結果只有一個：加強對香港的直接管治。普選之途將會更加遙遠。
目前見到的是一個困局，高鐵只是一個導火線。要香港政府醒D是不可能的事，要80後的年青人認同中國，懂得包容和世故也是不切實際。可以見到未來十年，香港當權者與年青一輩的矛盾會加深，而貧富懸殊，在職貧窮及與中國不同的價值觀的問題只會深化。
從樂觀方面看，只要香港有獨立的法制，只要台灣還未歸屬大陸，香港的日子還是可以的。只要香港不出大亂子，很大機會地就會吵吵嚷嚷地按現時的制度多過一、二十年。
